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El crecimiento del parque de vehículos eléctricos está aumentando también la necesidad de gestionar las baterías cuando alcanzan el final de su vida útil. Estas contienen materias primas críticas cuyo aprovechamiento puede contribuir a reducir la dependencia de recursos procedentes del exterior. En este contexto, el proyecto RESUBAT desarrolla un sistema de reciclaje destinado a recuperar los materiales de mayor valor de las baterías de ion-litio utilizadas en vehículos eléctricos y reincorporarlos a la fabricación de nuevas baterías.

El Gobierno ha aprobado el Real Decreto 764/2026, de 30 de septiembre, por el que se regula el Registro de Producción y Gestión de Residuos. La norma, publicada este 1 de octubre en el Boletín Oficial del Estado, desarrolla lo previsto en el artículo 63 de la Ley 7/2022, de residuos y suelos contaminados para una economía circular. La Ley 7/2022 establece que las comunicaciones y autorizaciones derivadas de la normativa de residuos deben quedar registradas por las comunidades autónomas e incorporarse al Registro de Producción y Gestión de Residuos en un plazo máximo de 15 días. El registro funciona como un instrumento compartido y único para todo el territorio nacional.

El proyecto RECRIT-CV parte de dos flujos de residuos con una elevada concentración de materiales de interés para la industria: las baterías de ion-litio al final de su vida útil y determinados residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, especialmente las placas de circuito impreso. La iniciativa está impulsada por el Instituto Tecnológico de la Energía, el Instituto Tecnológico Metalmecánico, Mueble, Madera, Embalaje y Afines, el Instituto Tecnológico del Plástico y el Instituto de Tecnología Cerámica. Los cuatro centros desarrollarán conjuntamente tecnologías destinadas a recuperar materias primas críticas y reintroducirlas en nuevos procesos industriales.